2026 年上半年收官，新势力品牌的销量很有看点，我们来望望谁家强谁家弱？各家的 KPI 达成率到底有若干！（PS：不分先后，念念到哪个说哪个）

上半年销量：191123 台

当先聊到蔚来，是因为旧年对于蔚来"能不可活"的帖子无穷多，本年上半年这个收货单让我们直不雅感受到蔚来已走向"能跑多快"的关隘。重心是，蔚来的"高端局"有了扫数的总揽力，其一是蔚来单一品牌是旗下三品牌里销量最佳的，半年 11.9 万台，占了大部份份额；其二是全新 ES8 销量清爽的高，不仅位家具牌第一，且多半月份都是 1 万 + 台，要知谈这但是一台 40 万元以上的大型 SUV；其三是旗下佳构小车萤火虫，可以说同级别里订价最高，却卖出可以的商场（半年 2.9 万台），讲解浪掷者对它的高端定位是招供的。

蔚来目下也终于是两个季度扫尾盈利了，不外下半年还得扛住 30 万台的 KPI 才算完资本年筹谋，你以为它能作念到吗？

上半年销量：193472 台

理念念上半年比蔚来多卖了两千多台，不外对照我方旧年同时的销量弘扬，有 5.1% 的下滑幅度。不外理念念本年的黑马 i6，上半年累计销量超 12 万台，中大型 SUV 冠军，且仅次于 Model Y，连小米 YU7 都被它压在死后。

i6 月均破两万台的弘扬，亮眼之处在于我们可以感受到理念念对家庭用户心情的拿合手依然是教科书级别，但令东谈主担忧的是，理念念现阶段似乎严重依赖 i6 一根因循。上半年增程车型 L 系列遐想销量仅 7 万余台，天然这一赫然下滑趋势也有增程赛谈出现失速的客不雅成分在。好在理念念也曾的销量因循 L6 也改款升级，纯电续航增多 + 座舱智能化再提高，惟有订价合理，我以为它很有契机帮着理念念从目下"一款车打天下"的现象调度为"多车王人发"，你以为呢？

下半年理念念还需冲刺近 30 万台才智完成年 KPI，算下来需月均 5 万台，期待它超常证实。

上半年销量：356487 台

说到理念念，那就得说到"平替理念念"的零跑了。单看销量它很惊东谈主，半年近 35.67 万台，这是断层的高。这样算吧，这组数据是鸿蒙智行的 1.5 倍，况兼零跑在 6 月单月销量离 10 万仅一步之遥，是不是还挺猛的？

依托"好而不贵"战略，零跑走到了新势力一哥的位置。但代价也赫然，一季度以致扭盈为亏。另外，零跑上半年的销量仍然更依附 A10、C10 等廉价位车型，两台冲击高端的旗舰级新车 D19/D99 还莫得迎来月过万的冲量期。

除了以上三品牌以外，鸿蒙智行在高端商场要领照旧稳的，上半年总销量为 24.22 万台，旗下五"界"的成交均价冲破 30 万元，全新问界 M9 两周能卖到 8000 台，而尊界 S800 的弘扬依然卓越迈巴赫 S 级。目下不管传统品牌照旧新势力，均在搪塞价钱战，生怕卖不出去。鸿蒙智行还能作念出溢价，亦然一种才智啊。

其实比拟给到我惊喜的是极氪，上半年托福超 17.8 万辆，同比增多 97%，快接近 100% 了。另外品牌的年筹谋达成率为 59.5%，比拟优秀。而助力极氪上半年这波增长的，确切是两台高端 9 系旗舰车型，有音问称，目下每卖出 3 辆 50 万元以上豪车就有 1 辆为极氪 9X。

再看小米汽车与小鹏汽车，两个品牌上半年都卖了超 16.5 万台。天然小米汽车弘扬更优异，快接近 17 万台了，旗下主销车型仅为 YU7/SU7 两款就能有这样的弘扬，小米作念得挺可以的。下半年品牌将参加增程赛谈，引申产品线。不外有一说一，小米的筹谋是尽头野啊，55 万辆的年筹谋完成起来还挺有压力的。

而小鹏汽车是真有点掉队了，上半年 16.6 万台，同比下滑 15.8%。天然一直致力寻求朝上冲击高端，无奈浪掷者并不买单，G6、G9 都难上量，被托福"月销过万"的厚望的 GX，爬坡也稍显费力。目下即是 MONA M03 在撑，接下来 MONA L03 会来，能助力品牌本年的下半场冲刺吗？

以上即是几个新势力上半年的销量弘扬开云体育，你以为谁家最让你或然？下半年你又看好谁呢？留言酌量下吧！