跟着冬季的悄然来临，11月的寒风不仅带来了气温的权贵下落，也让新能源汽车行业迎来了又一年的续航考试期。在这个季节，电动汽车的续航里程不竭会因为低温环境而出现不同进程的缩减，从而激勉用户的“里程心焦”。但是，在这场续航与阴寒的较量中，东风风神L7凭借其搭载的东风马赫电混PHREV系统，以可纯电、可插混、可增程的多元化工夫旅途，终端空洞续航里程达1500公里的超卓说明，灵验缓解了用户在低温环境下的里程心焦，为用户提供了前所未有的释怀与浅易。

多元化能源款式，拓宽续航规模

东风马赫电混PHREV系统的中枢上风之一在于其无邪多变的能源组合款式。它袭取行业首个混动和会构型，将功率分流和多挡串并联和会。通过高集成度的结构，终端能量高效调度，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，终端更丰富的功能，能确保更高的性能说明，终端了纯电、插混及增程三种驱动款式并存，且约略字据用户的施行需乞降行驶场景智能切换，终端能源与能效的最好匹配。

在短途出行或充电条款便利的情况下，东风风神L7不错纯电款式入手，零排放、低杂音，享受纯正的电动驾驶乐趣；而在远程旅行或充电要领不实时，插混和增程款式则能无缝衔尾，通过燃油发动机为电板组充电或奏凯驱动车辆，确保续航无忧。这种多元化的能源战略，使得东风风神L7在面临冬季续航挑战时，约略愈加幽静不迫，确保用户即使在极点征象条款下，也能享受到无忧的驾驶体验。

高效劳量回收机制，普及续航达成率

在冬季，由于电板活性镌汰和暖风需求加多，新能源汽车的续航不竭会出现较大幅度的缩水。而东风风神L7的东风马赫电混PHREV系统则通过高效的能量回收机制，灵验缓解了这一问题。

超等能量回收系统诈欺车辆制动、下坡等经过中的动能，将其移动为电能储存于电板中，不仅提高了能源诈欺斥逐，还权贵加多了施行行驶中的续航达成率——其终端了3.66kWh/L行业第一的发电能效，大于93%行业跨越的平均能量回收斥逐。实测中，可终端最高130km的满电回收“增程”距离，而这也意味着用户在谋略行程时，不错愈加相信车辆的续航里程泄露，减少因估算不及而产生的心焦。

电机高效诈欺率，兼顾性能与节能

东风马赫电混PHREV系统的另一大亮点是其高达98%的电机高效诈欺率，这意味着在能量调度经过中，少许有能量耗损，着实每一份输入齐能移动为灵验的能源输出。当遭受更大能源需求时，东风马赫电混PHREV将过问P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动款式，在更宽的速域内终端能源优化和高能源性前提下的油耗优化，高速节油率高达5%-6.5%，幸免小马拉大车的能量耗损。

高斥逐的电机不仅普及了车辆的加快性能和反应速率，还进一步延迟了续航里程，使得东风风神L7在能源输出与能耗领域之间找到了完竣的均衡点。即就是在冬季，需要非常滥用能量来保管车内温度的情况下，它仍是约略保抓较高的能效水平，为用户提供既强盛又经济的驾驶体验。

AI算计式匹配，智能优化驾驶款式

东风风神L7还搭载了先进的AI算计式能量处治系统-i-Control颖异电控，该系统约略字据驾驶场景和用户需务实时调节能量分派战略，确保车辆在不同工况下齐约略保抓最好能效说明。同期，它还约略终端多种能量处治款式和驾驶款式之间的智能切换，为用户带来愈加智能化和个性化的驾乘体验。

举例，在先见行将过问高速公路时，系统会提前切换至愈加节能但不影响加快性能的款式；而在先见行将到达贪图肠或充电站时，则会松手调节能源输出，以保留更多电量用于终末阶段的行驶。这种智能化的驾驶款式匹配，不仅普及了驾驶的浅易性和兴隆性，也辗转地优化了续航说明，让用户在享受驾驶乐趣的同期，更能感受到科技带来的释怀与高效。

东风马赫电混PHREV，是能源与续航的均衡艺术

东风风神L7在能源输出与续航均衡联想上展现出了高尚的艺术。一方面，通过先进的能源系统和高效的能量处治战略，确保了车辆在职何工况下齐能提供充沛的能源输出，称心用户关于加快性能和驾驶乐趣的需求；另一方面，通过精确的能量回收、电机高效诈欺以及智能驾驶款式匹配，最大领域地延迟了续航里程，让用户在渊博通勤和远程旅行中齐能糟蹋交接，无需操心电量不及的问题。

而东风风神L7更是凭借东风马赫电混PHREV系统的改换工夫，在续航性能上终端了质的飞跃，也在用户体验上建造了新的标杆。不管是面临冬季的严寒挑战，如故渊博的千般化出行需求欧洲杯体育，东风风神L7齐能以出色的续航说明、高效的能量诈欺、智能化的驾驶款式，为用户提供释怀、浅易、愉悦的出行体验。