跟着2025年的钟声敲响体育游戏app平台，各大汽车制造商纷纷揭晓了其在2024年度的销售获利单，展现了一年来商场的风浪幻化与品牌实力的较量。

比亚迪无疑是这场销量盛宴中的杰出人物，全年销量高达427.2万辆，同比激增41.26%，远超年头设定的销售方针。其纯电与插混乘用车两大板块皆头并进，别离以176.5万辆和248.5万辆的销量，彰显了比亚迪在新动力汽车范畴的巨大竞争力。

特斯拉则以全球界限内的177.3万辆出产量和178.9万辆寄托量，再次解说了其电动汽车商场的带领者地位。在中国商场，特斯拉销量升迁65.7万辆，同比增长8.8%，创下了历史新高。Model Y车型更所以升迁48万辆的累计销量，稳居中国乘用车销量榜首。

新势力品牌中，理思汽车凭借50.05万辆的累计寄托量，不仅成为首个达成年寄托50万辆的新势力品牌，还初度将这一里程碑带入中国豪华品牌范畴。

小米汽车看成造车新势力的一员，也在2024年交出了不俗的获利单，全年寄托升迁13.5万辆，并在寰球58个城市开设了200多家门店。小米汽车关于昔时的信心满满，已设定来岁寄托30万辆的方针。

广汽埃安则以48.6万辆的销量，与2023年基本合手平，展现了其在新动力汽车商场的踏实弘扬。而赛力斯则以升迁42万辆的销量，同比增长高达182.84%，成为增速最快的品牌之一。其中，问界新M7车型销量合手续领跑，年度累计寄托新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠。

蔚来汽车、零跑汽车、极氪汽车等品牌也各自交出了亮眼的获利单。蔚来汽车全年寄托约22.2万辆，同比增长38.7%；零跑汽车全年寄托近30万辆，同比增长超100%；极氪汽车则以22.2万辆的销量，同比增长87%。这些品牌不仅罢了了销量的快速增长，还通过不停推出新址品和新时候，进一步沉稳了其在新动力汽车商场的地位。

传统汽车制造商也在新动力范畴展现出了巨大的竞争力。长安汽车全年销量升迁268万辆，其中新动力汽车销量升迁73万辆，同比增长超50%；奇瑞控股全年销售约260.4万辆体育游戏app平台，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高；一汽-巨匠全年销售约165.9万辆，成为国内首家产销迫害2800万辆的乘用车企业。这些传统车企通过加大新动力居品的插足和研发，顺利罢了了销量的快速增长和商场份额的扩大。