文/袁帆开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

提及满清王朝的“北洋水师”，征服许多东说念主都是从电影《甲午风浪》中略知外相，但那仅仅文艺作品的姿首。着实要了解中国近代舟师的历史，一定还要了解百年前的近代舟师栽种机构，绝顶是位于天津的北洋水师学堂。

天津北洋水师学堂（1880-1900）

但是，在经历了百多年风风雨雨后，再来考虑那段尘封的历史，难度不问可知。好在不少有识之士克服重重周折，一经为此付出刚劲要力。借助他们的考虑着力，咱们得以检视残存在历史烟尘中的一个个碎屑，并有可能以科学想维去收复岁月的拼图，解读其中的资格训诲，感悟其中蕴藏的历史常识、逻辑与步骤。

一、洋务开放兴舟师 栽种先行建学堂

起始于19世纪两次烟土干戈之后的“洋务开放”，是清王朝迫于外部压力启动的自救开放，而以“师夷长技以制夷”为理念，营建与西方相似的中国舟师则是“洋务开放”的一项紧要内容。

在经历了1874年扞拒日本第一次侵扰台湾的小规模干戈之后，清政府对海防开发的缓和点，从单纯地建造兵舰从容转动到营建新型舟师的不停尝试上，并通过“海防大计议”遴荐了履行“南北洋并举”的策略，即：组建区域性舰队替代传统的场地水师，进而构建与西方相似的近代化舟师。

李鸿章（1823—1901）

看成“洋务开放”紧要东说念主物，担任直隶总督兼北洋大臣长达25年之久的李鸿章（1823—1901），执政廷指派下，全权“督办北洋海防事宜”。于是，从1875年启动，北洋地区近代舟师行状，在这位“李中堂”的平直绸缪和掌控下，才着实启动起步，并很快其后居上，超过了先期发展的南洋水师。

李鸿章筹备北洋水师，首当其冲是向西方购买新型舟师舰艇，他的看法是，“今急欲成军，须在番邦订造为便捷”，按照这一方针，他起先向英国订购了第一批10余艘炮艇和“超勇”“扬威”两艘巡洋舰。同期，他也在物色能够管辖北洋水师的领军东说念主选，经过反复比较甄选，临了在1883年经奏准，将“天津镇总兵兼北洋水师管辖”这一紧要职位授予了他的淮军老部下丁汝昌（1836—1895）。

李鸿章要求缔造北洋水师学堂的奏折（1880年）

李鸿章懂得北洋水师东说念主才栽种的紧要，知说念除了要有“利器”外，尚须有“东说念主才”，“用东说念主最是急务,储才尤为远图”；“水师为海防急务,东说念主才为水师根柢”。于是他于光绪六年七月十四日（1880年8月19日）上奏朝廷，意欲筹建一所北洋水师学堂，原理即是“中国驾驶兵汽船学堂，创自福州船政。北洋前购蚊船所需管驾、大副、二副，惩处轮机、炮位东说念主员，皆借材于闽省，往还咨调，动需时日。且南北水土异宜，必须飞速作养东说念主才，以备翌日之用。北洋现筹添购快碰、铁甲等船，需东说念主甚众”。在这一肯求很快被批准后，李鸿章斯须启动了具体履行。

二、船政学堂为摹本 一脉疏导开风尚

李鸿章在洋务开放配景下建立的近代舟师，与老式水师的区别之一在于“四位一体”的系统性构建，行将“购舰、栽种、教练、基地开发”同步骤行。绝顶是杰出东说念主才培养栽种格局，这在千百年来一经形成的封建环境中无疑是有逾越意旨的。

（一）学堂的谋划

天津看成拱卫京畿的重镇，又是北洋大臣驻节之地，具有极高的计策地位。李鸿章在天津还缔造了总理水师营务处、天津海防支应局、天津军械局、北洋机器制造局等一系列新型机构，将天津打形成了北洋舟师的紧要惩处重要，而这也成为他将天津看成第一座北洋水师学堂校址的原理。

北洋机器局旧照

在李鸿章的平直诱骗下，水师学堂的筹建管事紧锣密饱读的伸开。其中“选携带”和“建校舍”等两项制约全局的管事重心先行。

1. 学堂总办

他最先寄予的是前船政大臣吴赞诚（1823—1884）负责督办水师学堂筹建的关联事宜。吴赞诚在完成了学堂选址和起草规章轨制等基础管事后，因体魄原因离任养痾，李鸿章遂再选历久担任福州船政提调的吴仲翔（1829—1899）继任，他其后也成为第一任学堂“总办”。由此看出，李鸿章对学堂“一霸手”的遴派极为青睐，选的东说念主都是在“福建船政学堂”办学进程中获取平直资格的众人担任。

这两位同为福州船政出身的“吴”姓官员彰着莫得让李鸿章失望，在他们的平直筹备下，天津水师学堂只用了一年时候就于1881年8月落成。

2. 学堂的位置

学堂选址在其时的天津机器制造局（东局）的东北角，即，如今天津河东区的“东局子”一带。天津机器制造局是清朝设在朔方规模最大的军火坐褥基地，分“西局”和“东局”两处，西局主要坐褥枪炮，东局主要坐褥弹药。

远看白河滨的天津机器制造局（水师学堂在内）

据史料纪录，聚会东局开发的水师学堂“被壕沟和围墙森然环绕”，自成一体。教学设施和办学条目在其时都号称一流，“堂室宏敞整都，下一百余椽。楼台掩映，花木错落，藏修游息之所，无一不备。另有不雅星台一座，以备学习天文者登高测望，可谓别开生面矣”。仅仅经历了百年变迁之后，这所“花坛式”学堂如今早已化为泡影，空留一段笔墨在东说念主们的设想之中。

天津机器制造局（东局）平面图

（二）办学规制

北洋水师学堂看成中国近代史上朔方的第一所舟师空洞学堂，其办学规制领先基本上是仿照1866年建立的福州马尾船政学堂，并在以后的办学实际中加以改变。

1．在学堂的部门与专科成立方面，凭据专科及教学需要共设有三个部门。最先只设了“驾驶学堂”，旨在培养诱骗军官。在开办一年以后的1882年又将早前附设于机器制造（东）局的“水雷学堂”改选为“管轮学堂”并入，旨在培养轮机军官，形成与福州船政学堂临近的专科布局。此外还凭据本体需要，成立了为两个不同专科协调提供学员实习的“练船”部门。

威远号教练船

2．在学制、课程成立以及教学格局的安排方面，基本与福州船政学堂相仿，也即是仿照英法等国的同类舟师学校成立。学制初定为“堂课”五年，后在1888年制定的《北洋舟师轨则》中明确划定为堂课四年、练船一年。

驾驶专科的课程天职堂(表面)课、外场(实习)课两部分。内堂课有：国文、英文、数学、代数、几何、三角、立体几何、天文、驾驶、海上测绘、丈量学、物理学、化学等；外场课有：陆军兵操、枪炮法理、弹药及引信法理、信号、开枪操练等。

管轮专科的课程也分为两部分, 内堂课有：国文、英文、数学、代数、几何、三角、立体几何、物理学、化学、汽学、力学、汽锅学、桥梁学、制图学、轮机全书、煤质学、本事管事学、鱼雷学等；外场课与驾驶专科略同。

水师学堂学员在教练船实习

学生在堂课程学习完，考验及格者，派上练船实习，“练船训诲一年，凡大炮、洋枪、刀剑、操法、药弹锐利、上枪接船，用帆诸法，一切船上应习诸艺，诸能邃晓”。练船实习考验及格，方可最终毕业。

3．学堂的惩处体系成立方面，最高惩处层级设总办一东说念主，对学堂全面负责，会办一东说念主（相配设）。驾驶学堂设监督一东说念主，洋文正教习一东说念主，副教习（无定数），案牍、司事、操教习、中文教习、医官、洋号手各一东说念主，书识二东说念主。管轮学堂设监督、司事、洋文正副教习各一东说念主，其余皆由驾驶学堂东说念主员兼任。另外担负学堂实习任务的“练船”也成立了正洋教习及教习的职位。

4．学堂的招生方面，从一份1882年以李鸿章口头发出的招生文告中，不错看到条目比较宽松，“岂论本籍及外省寄居良家子弟，年在十六七岁以内，天禀智谋，能作论文或小讲半篇，愿意投考者，开来岁岁、籍贯、三代、自赴水师学堂报名，由该堂总办随到随考，秉公中式”。凭据学堂轨则，学生入学试读三个月后，按照收货决定临了是否中式。持重中式者，依照天禀分为三个班，第一班由洋文正教习“督课”，这应该是收货最佳的一班学员；其余二、三班由副教习两东说念主差别讲课惩处。

北洋水师学堂的部分学生

5．学业安排及考验方面，以驾驶学堂为例，凭据学堂轨则划定，每周五天学习“西学”，其余两天学习“中文”。所谓“西学”，第一年除外语为主，兼学数学初学课程；第二、三年即以数学为主，兼学中西海说念、天文导航；第四、五年则进一步学习专科课程。学业难熬，每月仅能休假一天，端午、中秋休假三天，过年休假15天。此外，轨则还划定有极为严格的考验主义。

关于天津水师学堂的谋划，李鸿章游移满志，由于他的全面绸缪和股东，再加上有现成的“福州模式”不错鉴戒，因此总体上来说是顺风顺水，未出现大的波折，他的一句名言“臣于天津创设水师学堂，将以开朔方风尚之先，立中国兵船之本”，开心之情尽在其中。

此外，从学堂的谋划官员，到学堂的办学规制，再到学堂的业务主干，皆与福州船政关联，由此也从一个侧面确认了船政文化对中国近代舟师发展的深切影响与积极作用。

三、留洋才俊成中坚 佼佼学子出名东说念主

（一）教学中坚

在天津水师学堂开办之时，福州船政学堂一经开办近20年，并一经培养出了一批及格的毕业生，因此关于基本仿效船政规制办学的学堂决议惩处层来说，紧要的问题即是怎样找到合适的东说念主选来让既定的办学模式得以兑现。在这方面，李鸿章再次“亲历亲为”，为学堂选调办学东说念主才。

1.严复

李鸿章在谋划进程中，一直在物色合适于各个紧要岗亭的东说念主选，其中一个名叫严宗光的福州船政学堂首期毕业生很早就投入他的视线，被他合计“充学堂教习最为安妥”。

严复与《天演论》

严宗光，别号“严复”（1854—1921），福建侯官东说念主。严复十三岁就考入福州船政学堂第一期学习驾驶。以优异收货毕业后，于1877年被遴派放洋，是中国首批经考验及格投入英国格林威治舟师学院学习的六位学生之一，毕业后又留校学习半年，号称中国近代舟师中首屈一指的“后生才俊”。以后奉调归国到福州船政学堂任教习。

1880年8月下旬，就在天津水师学堂持重启动创办之时，时年26岁的严复被李鸿章“点名”调到天津，从此启动了他20年之久的北洋生涯。他是学堂从创办到斥逐全进程的亲历者和见证东说念主，这在学堂历任高层携带中再无第二东说念主。

严复一启动担任的是驾驶学堂的“洋文正教习”，他在这一教学岗亭上一干即是十年。这期间他主要在吴赞诚、吴仲翔、吕耀斗（1828—1895）等历任“一霸手”的携带下作念教学管事，对东说念主才培养发达了重要作用。驾驶学堂前后培养出的六届125名学生中，经过严复参与证明的有一至三届的88东说念主。

在封建官场轨制框架下，“十年媳妇熬成婆”极为开阔，直到1890年37岁时，严复才成为学堂“会办”（副校长），启动参与学堂的高层惩处。又过了三年多，终于在40岁时被委以学堂总办的职位，达到他在学堂浸渍多年所能达到的最高点。

严复一世中最佳的二十年光景给了天津水师学堂，但是，着实让他在中国近代史上享有知名的原因，并不是他从当“教书匠”到升任“总办”的丽都回身，而是他在水师学堂的“携带”位置上“跨界”兼修。

他主政学堂后潜心阅读许多西方的社会科学著述，从深档次想考社会变法之路。他还入部属手进行大批的翻译、写稿管事，出书了多部著述。其中让他风生水起的是译作《天演论》（赫胥黎著）。这本书中发挥了“适者生存、适者生涯”的进化论，成为清末“维新变法”中启迪有识之士奋起“补苴罅漏”的想想火器，传播肤浅，影响深切。

严复在天津水师学堂时的“副业”却奠定了他看成中国近代发蒙想想家、栽种家、翻译家的历史地位，被誉为“严氏中学西学皆为我国第一流”（梁启超语），大致这是连他我方都想不到的“遗址”。这诚然是后话，但把“严复”看作是天津水师学堂对中国近代想想变革开放的无形孝顺，并加以记得应该说是有其神往的。

2. 萨镇冰

萨镇冰

与严复相通出色的是担任管轮学堂首任“洋文正教习”四年之久的是萨镇冰（1859—1952），他亦然一位中国近代舟师史上的紧要东说念主物。他的经历与严复有许多重合之处，同为福州船政学堂初期的毕业生，亦然录取英国舟师学院留学的六东说念主之一。这么两位船政才俊并驾都驱，用功教学，共同为北洋水师学堂培养舟师东说念主才，不失为一段谨慎的佳话。

3. 洋教习马吉芬

在天津水师学堂的教习队列中，还有一位具有传说颜色的“洋教习”不成不说，他即是好意思国东说念主菲罗•诺顿•马吉芬（Philo Norton McGIffin，1860—1897）。

好意思国教习马吉芬

马吉芬毕业于好意思国安那波利斯舟师学院，24岁来到中国天津，经李鸿章保举并通过空洞考验后，1885年5月启动成为天津水师学堂负责“船舶驾驶”和“枪炮使用”的洋教习，还曾兼管过“威远”号教练船。他一直到被委任筹建威海水师学堂离开，在天津水师学堂前后任教约五年时候，存一火之交尽责，收效迥殊，颇受讴歌，参加甲午干戈的许多北洋舟师军官都也曾是他的学生。

最值得记得的是，马吉芬不避危急，看成“帮带”（副舰长）切身参加了1894年9月17日的“大东沟海战”，在“镇远”舰上与日本舰队进行了果敢作战，多处负伤，导致身残。

马吉芬在刘公岛沦一火后障碍回到好意思国诊治疗养，从而收尾了他在中国的十年舟师生涯。令东说念主唏嘘的是，1897年2月12日，也即是丁汝昌在刘公岛自戕的两周年系念日，马吉芬在好意思国病院里举枪自裁，用一种兴隆方式收尾了37岁的生命，成为北洋舟师历史上一位格外的悲催式铁汉。

（二）学子名东说念主

天津水师学堂在兴办期间，驾驶学堂和轮机学堂差别有六届毕业生，其中驾驶学堂125名，轮机学堂85名。这些毕业生中其后出现许多闻明东说念主物。

1.军事东说念主才

毕业生中大部分投入了北洋水师，从担任低级军职启动了他们的舟师生涯，其中多东说念主其后担任过清末民初舟师的高档军官。

这其中，有几位还成为其它舟师学校的创办者或校长。如：首届驾驶班毕业生谢葆璋（1866—1940），担任过烟台舟师学堂首任监督（校长）；郑纶（1859－？），担任过南京鱼雷枪炮学校校长；第二届驾驶班毕业生郑祖彝（1865－1921），先后出任过烟台舟师学校校长和吴淞舟师学校校长。

2. 政学界首长

另外，还有几位毕业生在中国政界、学界享有很大声誉，包括：其后两次担任民国大总统的黎元洪（1864—1928）（首届管轮班）；南开大学首任校长张伯苓（1876—1951）（第五届驾驶班）；民邦交通总长吴毓麟（(1871-1944）（第三届管轮班），等等。

黎元洪（左）张伯苓（右）

3. 留好意思小童的身影

还要绝顶纪录的是，学员中还曾出现过的一批“留好意思小童”。在中国近代史上，清政府于1872年至1875年间顶住了120名年事在11至12岁的小童，在容闳（1828—1912）等东说念主带领下往好意思国念书，史称“留好意思小童”。但是这一具有社会逾越意旨的善事很快就被朝廷中的坚决派抹杀。

留好意思小童（部分）

1881年，清政府下令除去“留好意思学童”。之后96名学童辍学后分三批归国，其中70%以上落户天津。这批学童中有15东说念主经过考验后投入水师学堂连续肄业。他们是：沈寿昌、王凤喈、陈金揆、黄祖莲、邝国光、李桂攀、唐荣浩、唐荣俊、梁诚、吴敬荣、曹嘉祥、张康仁、容星桥、李恩富。另有一东说念主尚不可考。

这些“留好意思小童”学员由于经过了几年的留洋生活，眼界与常识面彰着会超过一般学生，天然不会甘于凡俗。有几东说念主半途离开了水师学堂，有的障碍重回好意思国念书，而大多数留住来完成了水师学堂的课程，学成后大部分投入北洋舟师任职，更有沈寿昌、陈金揆、黄祖莲三东说念主在1894年甲午海战中果敢阵一火！

不管他们各东说念主的红运怎样，天津水师学堂都曾留住过“留好意思学童”的踪影，见证了中国近代史上那场早死的留学开放。

四、为国捐躯多学子 学堂尽毁国殇中

令东说念主扼腕的是，天津水师学堂从谋划到临了毁于“庚子之乱”，前后惟有二十载春秋。二十年光阴在历史的长河中诚然仅仅惊鸿一转，而对生活在那二十年中间的中国东说念主来说，却无时无刻都处在西方列强虎视眈眈，国度红运靠近剧变的风雨摇荡之中。在这个多难的时期投身北洋舟师，天津水师学堂的毕业生注定要在与敌东说念主的对决中接受血与火的考验！

（一）为国捐躯的甲午海战壮士

咱们咫尺不错细则毕业生中有许多东说念主其后参加了甲午中日之战( 1894—1895)，并有多东说念主为国果敢捐躯。从一经掌执的贵府均分析，在前四届147名毕业生中，至少有29名毕业生在甲午干戈中参加接触，其中有24东说念主阵一火。

1．第一届驾驶班30名毕业生中，参战的有9东说念主，阵一火了6东说念主：陈京莹、黄乃漠、韩锦、陈如升、倪居卿、吴怀仁。

2．第二届驾驶班20名毕业生中，参战的有6东说念主，阵一火了5东说念主：徐希颜、冯家咏、谭骁雄、杨澄海、叶世璋。

3．第一届轮机班19名毕业生，3东说念主参战，2东说念主阵一火：王举贤、郭文荣。

4．第二届轮机班13名毕业生，3东说念主参战，全部阵一火：林徽春、何汝宾、李绰椿。

5．第三届驾驶班19名毕业生，2东说念主参战，全部阵一火：王宗墀、黄承勋。

6．第三届管轮班16名毕业生，1东说念主参战并阵一火：霍家桢。

7．第四届驾驶班19名毕业生，1东说念主参战并阵一火：陈来祥

8．第四届管轮班11名毕业生，4东说念主参战，全部阵一火：段绩熙、浦先民、徐怀清、高鹤寿。

令东说念主愁然的是，这些阵一火者并莫得补助北洋舟师的毕命噩运。但看成军校毕业生，他们能用生命诠释军东说念主的职责，也算是名垂青史，并为天津水师学堂历史留住值得称颂的荣耀。与此比拟，他们的母校在四年后毁于“八国联军”之手，则是陪同洋务开放的失败及至满清王朝的坍塌而无法脱逃的没顶之灾。

（二）在庚子之乱中甩手

甲午干戈的收尾，透顶走漏了满清王朝合座的恶臭窝囊；北洋舟师的毕命透顶打碎了“洋务派”发展中国近代舟师的瞎想，“有海无防”的破相让西方列强平分中国的怒潮愈演愈烈。

1898年“戊戌变法”的失败，使“立异派”焚烧的救一火图强之火苗被冷凌弃剿灭。愚昧的“坚决派”将复仇锋芒指向泰西时髦，行使义和团掀翻了“杀宣教士”“毁教堂”的“灭洋开放”。收尾事与愿违，刚好为列强提供了发动侵华干戈的话柄，导致俄、英、好意思、日、德、法、意、奥“八国联军”平直攻陷天津和北京，国都失手于洋东说念主，慈禧和光绪东逃西窜，临了是割地赔款、丧权辱国！“庚子之乱”和《辛丑协议》成为中国东说念主心中永恒的痛！

《辛丑协议》缔结（1901年9月）

1900年6月18日，“八国联军”起先从大沽口登陆伏击天津。此时，刚刚重新组建不久的北洋舟师领有海容、海筹、海琛（购自德国）、海天、海圻（购自英国）五艘巡洋舰，飞霆、飞鹰两艘结果舰，以及四艘海字号鱼雷艇（德造）等主要作艨艟艇，一经具备一定实力，但可悲的是他们富裕莫得了“甲午”傲雪凌霜。刚好靠泊大沽口的“海容”号军舰的确“与联军舰队一说念熄火抛锚，甩手与联军作战”，在大沽修理的飞霆、飞鹰结果舰和四艘鱼雷艇也无力作战，最终导致鱼雷艇全部落入对手，结果舰的机件被俄国队列拆卸运走。

八国联军攻克天津后，除炸毁民房，掠取财物外，更是对军事设施列成清单，尽数糟塌，其中机器制造局是主要考虑之一。据关联贵府纪录，“东机器局的机器开导被打消后，连同储存的弹药，一部分被卖给开平矿务局和番邦洋行，其余全部被燃烧。该地也成为法国占领军的留意兵营”。

被俄国侵扰军占领的水师学堂

至于与“东局”同处一地的天津水师学堂遭到毁坏并被俄国侵扰军占领，则是可信无疑！天津水师学堂被动停办，从此消失在中国近代舟师蹉跎发展的风雨烟尘中。而最令东说念主肉痛的是，学堂所存二十年的办学贵府、沿革档案丧失殆尽，这种亏欠永恒无法补助！

五、结语

天津水师学堂只存续了二十年，其间出现的那些东说念主、发生的那些事，成为中国近代史上一个特定时期的缩影。其实，即使它莫得毁于“庚子”国殇，以它从出身一刻就带有的封建“基因”，在社会变革的浓烈碰撞中岂论怎样嬗变也很谨慎到善终，注定会成为封建王朝最终碎裂支离的陪葬品，最多仅仅模样的不同，而无法根柢脱逃历史的宿命。

如今，天津水师学堂的原址成为“中国东说念主民自若军陆军军事交通学院”的校园，连续承担着为中国军事发展培养东说念主才的栽种职能。学院内还建立了“严复与北洋水师学堂系念馆”，通过呈报一百多年前严复在这里宣传“适者生存，适者生涯”的故事，抒发对“北洋水师学堂”永恒的系念。

严复泥像

今天，咱们回归历史，鉴戒北洋舟师枯荣锐利，天然要跳出以单纯军事膺惩以“雪甲午耻”的雄厚局限。惟有从擢升全民族的海洋雄厚的角度着手，让越来越多的中国东说念主对海洋国土有充分的心情，对捍卫中国海洋权利有充分的雄厚，甲午之耻才智从根柢上湔雪。惟有当全社会形成缓和海洋、缓和舟师的“蓝色文化”氛围，中国近代历史上发生过的各种悲催才有可能幸免被重演！这恰是：

积弱成贫国运舛，王朝危局终难挽；

洋务维新似杯水，水师毕命成箴言。

适者生存是说念理，富国强军谁能欺；

雪恨甲午爱海洋，创新发展永屹立！

（2025年9月25日改变）

注：主要参考贵府：1.姜鸣，《龙旗飞舞的舰队》；2.马幼垣，《靖海澄疆》；3. 周醉天等，《历史推着北洋走》等，特向原作家致谢。本文原载于《不朽的薪火——中国近代舟师栽种史话》（袁帆著），现经作家重新改变，并授权发表。

作家简介

袁帆，清华大学建筑工程系1975级学友，东说念主生多有跨界，兴致爱好肤浅，文笔朴实耐看。退休后专注于文史考虑，多篇着力被国度级、省市级以及清华大学媒体刊发。2023年，被清华大学档案馆、校史馆聘为“清华史料和名东说念主档案搜集工程”特邀照管人。